力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸廠
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
有異物(wu)進入后，活塞(sai)滑(hua)動(dong)表(biao)面(mian)的(de)(de)外側如裝有帶唇緣的(de)(de)密封(feng)件(jian)，那么，工作時密封(feng)件(jian)的(de)(de)唇緣即可刮動(dong)異物(wu)，這對于避免劃傷是有利的(de)(de)。但是裝0形密封(feng)圈的(de)(de)活塞(sai)，其兩端是滑(hua)動(dong)表(biao)面(mian)，異物(wu)夾在此滑(hua)動(dong)表(biao)面(mian)之(zhi)間，容(rong)易形成傷痕(hen)。
異物進入(ru)缸內的途徑有(you)下列幾種(zhong)。
① 進入缸(gang)內的異物
a.由于保(bao)管時(shi)不(bu)注意使(shi)油口敞開著，將產生(sheng)時(shi)刻接(jie)受異物的條件，這是不(bu)允許(xu)的。保(bao)管時(shi)必(bi)須(xu)注入防銹(xiu)油或者工作油液，并且塞好。
液(ye)壓(ya)油缸(gang)運動(dong)(dong)時出現(xian)跳(tiao)躍式時停時走(zou)的(de)(de)運動(dong)(dong)狀態就(jiu)屬于(yu)爬行現(xian)象(xiang)，這(zhe)種現(xian)象(xiang)尤在低速運動(dong)(dong)時容易發生，這(zhe)是液(ye)壓(ya)缸(gang)主要的(de)(de)故障(zhang)之一(yi)。發生液(ye)壓(ya)缸(gang)爬行現(xian)象(xiang)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)有液(ye)壓(ya)缸(gang)之外的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)及液(ye)壓(ya)缸(gang)自身(shen)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)。
液壓(ya)缸之外的原因如下:
①運動機(ji)構剛度太小，形成彈(dan)性系統(tong)排除方法：適當提高(gao)有關組(zu)件的剛度，減小彈(dan)性變形。
②液壓缸安(an)裝(zhuang)位置(zhi)精度差。
③相對運動(dong)件間(jian)靜摩(mo)(mo)擦因(yin)數與動(dong)摩(mo)(mo)擦因(yin)數之間(jian)差別(bie)太(tai)大(da)，即摩(mo)(mo)擦力(li)變化太(tai)大(da)排除方法：在相對運動(dong)表面之間(jian)涂(tu)一(yi)層(ceng)防爬油（如二硫化鉬潤滑(hua)油），并保證良好的潤滑(hua)條件。
④導軌的制造(zao)與裝配質量差，使(shi)摩擦力增加，受力情況不好排(pai)除方法：提(ti)高制造(zao)與裝配質量。
⑤油液中混入空氣(qi)，工作(zuo)介質形成彈(dan)性體，這是漢力達液壓缸運動有(you)爬行現(xian)象的重要(yao)原因之一。
現象（一）：串(chuan)漏
原因：
1.壓力迅(xun)速(su)上升或者缸壁(bi)膨脹，油液(ye)進入間隙，壓力形成對密封(feng)的下行作用，串漏(lou)形成
2.密封環未設計泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密封(feng)環設計留有泄(xie)壓槽(cao)，油(you)液通過泄(xie)壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從(cong)而壓縮O形(xing)圈，產生密封(feng)
原因：
1.運動速度太快
2.有偏(pian)心(xin)運動
3.滑動面粗糙(cao)度不(bu)均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除(chu)偏心(xin)運動
3.修改(gai)滑(hua)動面粗糙度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導致壓縮率太大(da)：沒(mei)有考慮到材(cai)料由于熱(re)量及化學介(jie)質引(yin)起的變形，或(huo)由于壓力過大(da)引(yin)起
防止措施：
1.溝槽的(de)設計應考慮到材料(liao)由于(yu)溫度及化學(xue)介質引起的(de)變形
